Tag: เครื่องบิน

วันที่ 31 ก.ค.2565 พล.อ.ต.ประภาส สอนใจดี โฆษกกองทัพอากาศ แจงถึงผลกระทบกรณีการเลื่อนโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตีทดแทน หลังจาก กมธ.แจงตัดงบประมาณจัดซื้อ “F-35 A” ว่า ในปัจจุบันกองทัพอากาศมีเครื่องบินขับไล่โจมตี จํานวน 5 ฝูงบิน ซึ่งกองทัพอากาศ ได้ดําเนินการปรับปรุง ขีดความสามารถของอากาศยานที่มีอยู่ เพื่อให้สามารถดํารงขีดความสามารถในการปฏิบัติภารกิจเอาไว้ แต่เนื่องจากข้อจํากัดด้านอายุของอากาศยานมีผลต่อขีดความสามารถของอากาศยานที่ลดลง ข้อจํากัดการส่งกําลัง และซ่อมบํารุงที่มีราคาสูงขึ้น รวมทั้งมีระยะเวลาในการจัดหาพัสดุอะไหล่ที่ยาวนาน ส่งผลให้กองทัพอากาศมีความ จําเป็นที่จะต้องทยอยปลดประจําการอากาศยานประเภทเครื่องบินขับไล่โจมตีจาก 5 ฝูงบิน จนเหลือ 2 ฝูงบิน ในปี พ.ศ.2575 กองทัพอากาศจึงวางแผนดําเนินการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตี จํานวน 1 ฝูงบิน เพื่อมาทดแทน 3 ฝูงบินที่ได้วางแผนทยอยปลดประจําการ เพื่อให้สามารถดํารงขีดความสามารถในการปฏิบัติการบินรบในอากาศ และการโจมตีทางอากาศต่อไปเป็นเวลาอย่างน้อยอีก 40 ปี โดยสถานการณ์ปัจจุบันมีการขยายอิทธิพลจากชาติมหาอํานาจสู่ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น รวมถึงปัญหาการเมือง และความมั่นคงภายในแต่ละประเทศ ทําให้หลายประเทศในภูมิภาคมีการสะสมกําลังทหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกําลังทางอากาศที่มีขีดความสามารถสูงในการปฏิบัติการทางทหาร อาทิ เมียนมา, มาเลเซีย และเวียดนาม โดยมีการจัดหาเครื่องบินขับไล่สมรรถนะสูง (เช่น […]

วันที่ 15 มี.ค. 65 ผู้สื่อข่าวได้รับแจ้งจากชาวบ้านในพื้นที่ อ.เบตง จ.ยะลา ว่า ได้จองตั๋วโดยสารเครื่องบินของสายการบินนกแอร์ ให้ลูกสาวเดินทางไป กทม. ในวันศุกร์ที่ 18 มี.ค. 65 เที่ยวบินที่ ที่ DD 5183 ซึ่งจะบินจากสนามบินนานาชาติเบตง เวลา 12.30 น. ถึงท่าอากาศยานดอนเมืองในเวลา 14.30 น. และได้ทำการจ่ายเงินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่อยู่ๆ เมื่อเวลาประมาณ 11.55 น. ได้มีโทรศัพท์เข้ามา แล้วแจ้งว่าโทรมาจากสายการบินนกแอร์ เที่ยวบินที่ตนจองได้จองไว้ ทางบริษัทได้ยกเลิกแล้ว แต่หากต้องการจะเดินทางจริงๆ ให้เปลี่ยนไปขึ้นที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ แต่ก็ไม่ได้บอกถึงสาเหตุของการยกเลิกเที่ยวบินที่ตนได้จองไว้ และยังได้แจ้งอีกว่าหากต้องการค่าตั๋วโดยสารคืน ก็ทำได้แต่ต้องคอยเป็นระยะเวลา 45 วัน ซึ่งสร้างความมึนงงให้เป็นอย่างมาก ที่มีการยกเลิกเที่ยวบินที่จองไว้ ทั้งๆ ที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯ และรมว.กลาโหม พร้อมคณะ เพิ่งเดินทางมาเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ที่อากาศยานนานาชาติเบตง ต.ยะรม อ.เบตง […]

วันที่ 20 ก.ย.64 รายงานข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) แจ้งว่า ขณะนี้บริษัทได้ประกาศขายเครื่องบินล็อตเป็นล็อตใหม่ เพิ่มเติมตามแผนการปรับปรุงฝูงบินภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท จากที่ก่อนหน้านี้ประกาศขายล็อตแรกไปแล้วทั้งสิ้นรวม 34 ลำ โดยล่าสุดประกาศขายเครื่องบินเพิ่มเติมอีกจำนวน 3 ลำ คือเครื่องบิน แอร์บัส A330-300 ประกอบด้วย ทะเบียบ HS-TEN อายุ 12.6 ปี , ทะเบียน HS-TEO อายุ 12.5 ปี และทะเบียนHS-TEP อายุ 12.2 ปี ซึ่งมีอายุการใช้งานมากที่สุด3อับดับแรกของฝูงบิน A330-300 มีทั้งหมด 15 ลำ ซึ่งขณะนี้ทุกลำยังไม่มีการนำมาให้บริการยังคงจอดนิ่งเนื่องจากความต้องการเดินทางทางอากาศยังไม่ฟื้นจากวิกฤติโควิด- 19 นอกจากนี้ยังมีการประกาศขาย และเครื่องจำลองการบินแอร์บัส A330 จำนวน1เครื่องด้วย รายงานข่าวแจ้งถึงความคืบหน้าในการดำเนินการขายเครื่องบินล็อตแรกจำนวน 34 ลำว่า เมื่อไม่นานมานี้ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย […]

วันที่ 11 ก.ย.2564 นายนิวัติไชย เกษมมงคล รองเลขาธิการคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ(ป.ป.ช.) ในฐานะโฆษกป.ป.ช. ให้สัมภาษณ์ถึงความคืบหน้า กรณีมีผู้กล่าวหาสำนักงานตำรวจแห่งชาติใช้เครื่องบินตำรวจแบบคาซ่ารุ่น CN235-220M และเครื่องบินแบบ FALCON รุ่น 2000 ของกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในการขนสุราและเบียร์หนีภาษีจากสนามบินหาดใหญ่ ไปยังกองบินตำรวจที่กรุงเทพฯ นายนิวัติไชย กล่าวว่า เรื่องดังกล่าวเหตุการณ์เกิดขึ้นในปี 2561 ก็จริงแต่ทางสำนักงานป.ป.ช. ได้รับเรื่องร้องเรียนเมื่อต้นเดือนตุลาคมปี 2563 และเรื่องนี้มีการกล่าวหาเป็น 2 ประเด็น คือ 1.กล่าวหาการใช้เครื่องบินขนของเถื่อน กับ 2.กล่าวหาเรื่องการเบิกค่าเบียเลี้ยงในการใช้เครื่องบินฝึกลำดังกล่าวเพื่อเดินทางไปในประเทศอินโดนีเซียอันเป็นเท็จ ซึ่งเรื่องดังกล่าวมีการเสนอเข้าอนุกรรมการกลั่นกรองเรื่องในชั้นต้นแล้ว และกลั่นกรองได้ให้ ไปดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติม ดังนั้นเรื่องดังกล่าวอยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อเท็จจริง ซึ่งล่าสุดพร้อมที่จะสรุปเรื่องเสนอต่อที่ประชุมกรรมการป.ป.ช.ในการที่จะพิจารณาว่ามีมูลความจริงเพียงพอที่จะตั้งคณะกรรมการไต่สวนหรือไม่ ทั้งนี้เมื่อปรากฏเป็นข่าวแล้วทางป.ป.ช. จะได้เร่งรัดดำเนินการตามขั้นตอน อย่างไรก็ตามเรื่องดังกล่าวป.ป.ช. ได้รับเรื่องร้องเรียนเมื่อปี 2563 ยืนยันว่าไม่ได้ดำเนินการล่าช้าแต่อย่างใด ฉาวอีก!! ผบ.ตร. สั่งตรวจสอบด่วน เครื่องบินตำรวจ คลุมถุงดำ ขนเหล้า – เบียร์เถื่อน 2 นายพล มีเอี่ยว

วันที่ 29ก.ค.64 ที่ท่าอากาศยานจ.นครพนม เครื่องบินลำเลียง C 295 ได้ขนส่งผู้ติดเชื้อโควิด-19 กลับถึงจ.นครพนม 2 เที่ยวรวมกว่า 38 คน เพื่อนำผู้ติดเชื้อทั้งหมดกลับไปรักษาอาการ โดยกองทัพบกร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดสรรพื้นที่ค่ายพระยอดเมืองขวาง เป็นโรงพยาบาลสนามรองรับผู้ติดเชื้อทั้งหมดไปรักษา เน้นย้ำมาตรการเข้มงวด ไม่ให้เกิดการแพร่ระบาดออกไปสู่ชุมชนรอบข้าง พล.ต.สามารถ จินตสมิทธิ์ ผู้บัญชาการมณฑลทหารบกที่ 210 เปิดเผยว่าจากสถานการณ์แพร่ระบาดไวรัสโควิด-19 ทำให้ทีมแพทย์ต้องรับมือและแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง มีข้อจำกัดด้านจำนวนบุคลากร จึงมีการส่งต่อผู้ป่วยไปตามพื้นที่ต่างๆในแต่ละจังหวัดเพื่อแบ่งเบาภาระ ซึ่งทางรัฐบาลและกองทัพบก ได้มีความตระหนักและเห็นถึงความสำคัญในการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยกลับสู่ภูมิลำเนา กองทัพบกจึงนำผู้ป่วยบินกลับภูมิลำเนาจำนวน 2 เที่ยวบิน โดยเที่ยวแรกเวลา 11:30 น. จำนวน 18 คน เที่ยวบินที่ 2 เวลา 15.30 น. อีก 20 คน โดยทางมณฑลทหารบกที่ 210 จะดำเนินการลำเลียงผู้ป่วยจากสนามบินไปยังจุดพักคอยเพื่อคัดกรองผู้ป่วยก่อนนำส่งต่อไปยังจุดรักษาต่างๆตามอาการ ไม่ว่าจะเป็นโรงพยาบาลหลักและโรงพยาบาลสนาม ส่วนค่ายพระยอดเมืองขวาง ได้เตรียมความพร้อมจัดสถานที่เพื่อรองรับเป็นลักษณะของโรงพยาบาลสนาม หากโรงพยาบาลฝ่ายพลเรือนมีเตียงไม่เพียงพอ อยากฝากถึงพี่น้องประชาชนที่อยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงกับโรงพยาบาลค่ายพระยอดเมืองขวาง เมื่อมีผู้ป่วยเข้าไปในค่ายแล้วทางค่ายมีมาตรการเข้มงวดและเข้มข้นไม่ให้เกิดการแพร่ระบาดออกไปสู่ชุมชนและพื้นที่ ขอให้ทุกคนมั่นใจในแนวทางปฏิบัติ […]

วันที่ 10 ก.ค.64 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นายสุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ลงนามในประกาศเรื่อง แนวปฏิบัติสำหรับผู้ประกอบการสนามบินและผู้ดำเนินการเดินอากาศในเส้นทางการบินภายในประเทศ ในระหว่างสถานการณ์การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ฉบับที่ 2 เพื่อยกระดับการดำเนินการมาตรการเฝ้าระวังป้องกันโรคที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (ศบค.) ที่ขอให้ประชาชนงด หรือชะลอการเดินทางในช่วงเวลานี้ โดยไม่มีเหตุจำเป็น ทั้งนี้เพื่อเป็นการยกระดับการดำเนินมาตรการเฝ้าระวังป้องกันโรคที่สอดคล้องกับข้อกำหนดดังกล่าว สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยจึงออกประกาศกำหนดแนวปฏิบัติ ดังนี้ 1. ให้ยกเลิกประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง แนวปฏิบัติสำหรับ ผู้ประกอบการสนามบินและผู้ดำเนินการเดินอากาศในเส้นทางการบินภายในประเทศในระหว่างสถานการณ์ การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ประกาศ ณ วันที่ 17 เมษายน พ.ศ.2564 และ ให้ใช้ประกาศฉบับนี้แทน 2. ให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศจำกัดการปฏิบัติการบินในระหว่างช่วงเวลา 21.00 – 04.00น. เพื่อลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับผู้โดยสารในการเดินทางระหว่างสนามบินและที่พัก และสอดคล้องกับบริการ ขนส่งสาธารณะประเภทอื่นที่ดำเนินการตามข้อกำหนดและข้อปฏิบัติเดียวกัน 3. ในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบินและการรวมเที่ยวบิน ให้มีการแจ้งและดูแลผู้โดยสารอย่างเหมาะสม ตามประกาศกระทรวงคมนาคม […]

วันที่ 5 ก.พ.64 รายงานข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงแผนการปรับลดค่าใช้จ่าย ตามแผนฟื้นฟูกิจการว่า การปรับลดขนาดฝูงบินให้สอดคล้องกับความต้องการใช้ของผู้โดยสารในปัจจุบัน เป็นหนึ่งในแผนการปรับลดค่าใช้จ่ายที่สำคัญของบริษัทฯ ล่าสุดได้ข้อยุติแล้ว และได้ชี้แจ้งรายละเอียดทั้งหมดให้นักบินรับทราบแล้ว โดยบริษัทฯตัดสินใจที่จะปลดระวางหรือเลิกใช้ เครื่องบิน 3 ประเภท คือ แอร์บัส A-330-300,แอร์บัส 380 , โบอิง 747 โดยจะเก็บเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ,โบอิ้ง 787 และแอร์บัส 350-900 ไว้ใช้ในการทำการบินเท่านั้น “การปรับลดฝูงบินครั้งนี้ส่งผลกระทบโดยตรง ต่อนักบินที่ทำการบินเครื่องบิน 3 ประเภท รวมประมาณ 395 คน จะต้องถูกปลดออก หรือ ขอให้เข้าร่วมโครงการสมัครใจลาออกก่อนกำหนด โดยเฉพาะนักบินที่มีอายุเกินกว่า 52 ปี บริษัทฯมีคำแนะนำให้สมัครใจลาออก โดยจะอนุมัติให้ออกตั้งแต่ต้นเดือน เม.ย. หรือ พ.ค. นี้ ซึ่งจะทำให้มีนักบินเหลือที่จะปฏิบัติงานรวม 905 คน จากปัจจุบันที่มีนักบินรวม […]

วันที่ 23 พ.ค. นายนเรศ ผึ้งแย้ม อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เปิดเผยถึงข้อเสนอแนะและแนวทางการเร่งลดภาระหนี้สินให้กับการบินไทยว่า ทางออกหนึ่งที่จะช่วยลดภาระหนี้การบินไทยได้จริงคือการคืนเครื่องบินที่อยู่ในสัญญาเช่าดำเนินการ (Operating Lease) ที่ครบหรือใกล้ครบสัญญาที่จะต้องคืนเครื่องให้ผู้ให้เช่า (Lessor) โดยเลือกคืนตามความเหมาะสมและให้สอดคล้องกับโครงข่ายการบินที่การบินไทยจะมีการปรับลดเส้นทางหลังปัญหาโควิด-19 ยุติลงซึ่งจะช่วยลดภาระหนี้ได้มาก นายนเรศ กล่าวต่อว่า ที่สำคัญจะทำให้แผนฟื้นฟูการบินไทยภายใต้ศาลล้มละลายสามารถเดินหน้าได้จริงด้วย รวมทั้งยังป้องกันปัญหาเจ้าหนี้ตามยึดเครื่องบินที่สนามบินอีกด้วย ทั้งนี้ยืนยันว่าการคืนเครื่องเช่าครั้งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการการบินของการบินไทย เนื่องจากปัจจุบันการบินไทยมีฝูงบินเป็นของตัวเองราวกว่า 40 ลำ เพียงพอที่จะให้บริการการบินในเส้นทางต่างๆได้แม้ว่าจะต้องคืนเครื่องเช่าบางส่วน เพราะปัจจุบันผู้โดยสารมีแนวโน้มลดลงหลังจากโลกประสบปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัส-โควิด นายนเรศ กล่าวอีกว่า สำหรับภาระหนี้ค่าเช่าเครื่องบินของการบินไทยปัจจุบันแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบตามประเภทสัญญาจัดหา คือ 1.สัญญาเช่าการเงิน (Financial Leasec) คือการเช่าซื้อเมื่อการบินไทยชำระหนี้หมดเครื่องจะตกเป็นทรัพย์สินของการบินไทย และ 2.สัญญาเช่าดำเนินการ (Operating Lease) คือการเช่าเครื่องบินมาใช้งานเมื่อครบกำหนดอายุสัญญาเช่าการบินไทยจะต้องส่งคืนเครื่องบินแก่ผู้ให้เช่า นายนเรศ กล่าวว่า โดยในส่วนของเครื่องบินเช่าดำเนินการนั้น ณ วันที่ 31 ธ.ค.2562 การบินไทยได้ลงนามในสัญญาเช่าดำเนินการเครื่องบินจำนวน รวมทั้งสิ้น 42 ลำ มีภาระผูกพันต้องจ่ายค่าเช่าเครื่องบินตามัสญญาเป็นเงินทั้งสิ้น 3,587.67 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 108,818.64 […]

วันที่ 27 เม.ย.63 นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. ออกประกาศฉบับที่ 4 ระบุว่า ตามที่ได้มีประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ห้ามอากาศยานทำการบินเข้าสู่ประเทศไทยเป็นการชั่วคราว ประกาศ ณ วันที่ 3 เมษายน 2563 ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ห้ามอากาศยานทำการบินเข้าสู่ประเทศไทยเป็นการชั่วคราว (ฉบับที่ 2) ประกาศ ณ วันที่ 6 เมษายน 2563 และประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ห้ามอากาศยานทำการบินเข้าสู่ประเทศไทยเป็นการชั่วคราว (ฉบับที่ 3) ประกาศ ณ วันที่ 15 เมษายน 2563 เพื่อป้องกันมิให้สถานการณ์การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) รุนแรงมากยิ่งขึ้น และเพื่อสนับสนุนการแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉินข้างต้นให้ยุติลงโดยเร็วนั้น ด้วยเหตุผลและความจำเป็นในการคงความต่อเนื่องของมาตรการดังกล่าวต่อไปอีก เพื่อประสิทธิผลในการป้องกันและควบคุมโรค อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 27 และมาตรา 28 แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. […]